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Trophée Jules Verne
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| Tour du monde en équipage par les trois caps |
| Quelques-uns l'ont tenté, rares sont ceux qui ont eu l'honneur d'y graver le nom de leur équipage et de leur bateau. |
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A partir du 1er janvier 2010
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Tentative de record sur Groupama 3
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Tour du Monde en équipage
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Lors de leur première tentative, en janvier 2008, Franck Cammas et ses neuf équipiers ont constamment été en avance
sur les temps de référence établis par Géronimo et Orange 2. Pourtant, on s'en souvient, au large de la Nouvelle
Zélande, un certain 18 février, le flotteur bâbord se rompt, entraînant le chavirage de Groupama 3.
Si les hommes
sont sains et saufs, rapidement hélitreuillés par les sauveteurs néo-zélandais, le maxi trimaran est très endommagé. Mais
grâce au soutien indéfectible de Groupama, le trimaran est remorqué, chargé à bord d'un cargo puis refait à neuf au chantier
Multiplast.
Seconde tentative : le 16 novembre 2009, après dix jours de mer, Franck Cammas appelait son équipe
du Trophée Jules Verne pour l'informer qu'une cloison de bras arrière bâbord avait cassé, entraînant une avarie importante
sur le flotteur. Groupama 3 fait route vers Cape Town et abandonne donc cette tentative sur le Trophée Jules Verne... Les
voici donc stoppés en plein élan mais plus motivés que jamais pour réparer et se lancer le plus rapidement possible cet hiver
dans une nouvelle tentative.
Au moment de l'avarie, Groupama 3 possédait 345 milles d'avance sur Orange 2 (soit plus
d'une demi-journée) et progressait à plus de 25 noeuds de moyenne.
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Temps à battre : 50 jours, 16 heures, 20 minutes et 4 secondesLe 20 avril 1993, Bruno Peyron, à la tête de son équipe, boucle le premier tour du monde légendaire en 79 jours, 6
heures, 15 minutes et 56 secondes et devient ainsi le premier détenteur du "Trophée Jules Verne".
En dix-sept
ans, il y a eu vingt tentatives pour battre ce record dont six seulement porteront leurs fruits : Bruno Peyron en 1993,
Peter Blake et Robin Knox-Johnston en 1994, Olivier de Kersauson en 1997, Bruno Peyron en 2002, Olivier
de Kersauson en 2004 et à nouveau Bruno Peyron en 2005.
En 2005, Bruno Peyron a mis la barre très haute
: 50 jours, 16 heures, 20 minutes et 4 secondes... C'est à nouveau l'objectif de l'année et le défi à relever par Franck et
ses hommes.
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Le parcours du Trophée Jules Verne (21 760 milles nautiques) Couper la ligne de départ définie par une ligne imaginaire, reliant le phare de Créac'h sur l'île d'Ouessant et le
phare du Cap Lizard. Faire le tour du monde en laissant à bâbord le Cap de Bonne Espérance, le Cap Leeuwin
et le Cap Horn. Recouper la ligne définie ci-dessus en sens inverse.
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